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能否成為中國馬斯克，李書福成敗在此一舉

“進了汽車還得用手機，這是汽車人的恥辱?！敝袊こ淘涸菏俊⒗镌苿?chuàng)始人王堅，2017年曾在一個行業(yè)論壇上表達了對車機系統(tǒng)的失望。五年過去了，王堅期待中的改變并沒有出現(xiàn)。電商平臺上的車載手機支架依然暢銷，許多購買了新車的車主，仍苦惱于汽車不夠聰明，要么是自帶的導航或者音樂軟件不好用，要么是功能欠缺、交...

陳福成

排名:?34公司: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司職位: 董事長年齡: 38歲1999年，年僅27歲的陳福成投資設立這家汽車空調企業(yè)?，F(xiàn)在，該公司是中國市場上客車空調的領導者，2010年在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。...

李誕難成董宇輝

作為交個朋友推出來的第二個IP主播，李誕被寄予了接棒羅永浩的厚望。但無論是李誕首播的“3200萬銷售額”還是“58萬的漲粉數(shù)”，與羅永浩在抖音首播的“1.1億銷售額”和“238萬漲粉數(shù)”相比，李誕首秀成績都差了一大截。從目前的直播帶貨行業(yè)來看，能夠躋身大主播行列的帶貨主播們，從薇婭、李佳琦，到辛巴、...

貝索斯超越馬斯克，再成世界首富

彭博億萬富豪指數(shù)顯示，當?shù)貢r間3月4日，特斯拉美股股價下跌7.2%，該公司CEO馬斯克的凈資產(chǎn)跌至1977億美元，被亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以2003億美元超越。這是9個多月以來馬斯克首次滑落世界首富，也是貝索斯自2021年以來首次登上世界首富。...

2006中國商人李書福

他創(chuàng)建并領導的中國民營汽車制造公司已經(jīng)在經(jīng)濟型轎車市場中站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規(guī)模最大的底特律車展首次迎來了中國汽車。在 Cobo 會展中心約 100 平方米的吉利展臺前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗。在合資模式控制的...

成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流

在“大衰退”（2008年金融危機引起的經(jīng)濟衰退）之后，美國國會通過了《多德-弗蘭克法案》，旨在約束金融行業(yè)的欺詐行為。該法案除了承認富有創(chuàng)新精神的企業(yè)家采用非傳統(tǒng)金融方式的合法性，還要求銀行向消費者提供電子數(shù)據(jù)。由此，金融科技產(chǎn)業(yè)應運而生。如今新冠疫情蔓延，世界經(jīng)濟正面臨金融危機以來最嚴峻的挑戰(zhàn)，金...

李書福“夢醒”了

2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發(fā)布的《2023年報》顯示：營收1792億、同比增長21.1%；凈利潤49.4億、同比增長6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬、同比增長17.7%。...

CEO日報：成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流

【財富精選】成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流如今新冠疫情蔓延，世界經(jīng)濟正面臨金融危機以來最嚴峻的挑戰(zhàn)，金融科技企業(yè)也迎來大考。財富Plus精選評論:[ Jerry] 每一次“危”的背后都暗藏著“機”，能否有效利用取決于市場主體的慧眼。正如十年前金融危機中的網(wǎng)絡欺詐行為催生了金融科...

奧密克戎或成地方常見?。?/a>

胡華成